En stock pour le 15 Mars !
Le Maître-Cylindre Tech 4 offre 30% de puissance supplémentaire par-rapport au modèle Tech 3.
Maître-Cylindre et étrier usinés dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
Piston de Maître-Cylindre à friction réduite.
Pivot du levier de frein monté sur 2 roulements annulaires.
Bride de serrage à charnière pour faciliter l’installation.
Molettes de réglage de l’attaque (point de contact) et de la garde du levier.
Étrier V4 au standard Post-Mount, entraxe de 74.2mm.
- 2 pistons d’étrier de 16mm de diamètre en inox et résine phénolique (réf : HBSP432)
- 2 pistons d’étrier de 18mm de diamètre en inox et résine phénolique (réf : HBSP433)
Durite noire de 5mm de diamètre et 2m de long.
Plaquettes fournies :
- Modèle Racing (vertes)
- Modèle Toutes Conditions (rouges)
- Modèle E-Bike (violettes)
Matchmakers disponibles :
- HBSP426LN/LS : Sram GAUCHE
- HBSP426RN/RS : Sram DROIT
- HBSP431LN/LS : Shimano I-Spec II & EV GAUCHE
- HBSP431RN/RS : Shimano I-Spec II & EV DROIT
- HBSP441LN/LS : Sram T-Type GAUCHE
- HBSP441RN/RS : Sram T-Type DROIT
NOTE : FONCTIONNE UNIQUEMENT AU DOT 4.0 ou 5.1